Polestar 将直接成为吉利汽车旗下,全因 Volvo 减持股份

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在推出最新车型 Polestar 4 後不久,Polestar 遇到了麻烦。作为 Volvo 的前身性能部门,现在已成为独立公司的 Polestar 仍然依赖来自 Volvo 的资金。由於某些制造商的电动车销量似乎放缓, Volvo 正试图削减开支,并希望减持 Polestar 的股份。

Polestar CEO 指该公司计划在2025年实现盈利。尽管这是个好消息,但它还需要 13 亿美元的资金才能实现这一目标。这就是事情变得有趣的时候。

Polestar 由吉利和 Volvo 共同拥有,其中 Volvo 持有 48% 的股份。随着 Volvo 努力控制不断上升的成本,该公司已经解雇了 1300 名员工,但它希望完全专注於电动车,这意味着它需要更多的资金。计划很简单-减持 Polestar 的 48% 股份,让这个年轻的分支公司更加独立。

毫不意外,吉利出手帮忙,亿万富翁李书福已经确认将支付资金。吉利拥有 Volvo 的 79% 股份和 Polestar 的其余股份,这使得今次大动作就像是从一个口袋拿钱然後放回另一个口袋。

市场对此做出了回应, Volvo 的股价在公告後飙升了 30%。这对 Volvo 和 Polestar 来说都是好消息,後者有机会更加自主发展。自公司上市以来,Polestar 的股价一直在下跌,2021年5月起始价为 9.76 美元,现在跌至低谷的 1.93 美元(截至撰写本文时)。

电动车市场活跃且繁荣,与一些人希望相信的情况相反。是的,传统汽车制造商似乎难以推动他们的电动车销售-雷诺刚刚取消了 Ampere IPO,大众也取消了 PowerCo IPO。通用汽车正在重新转向生产更多插电式混合动力车型,而 Toyota 表示电动车不会对其产生太大影响。与此同时,欧洲在中国进口汽车的威胁下颤抖,中国的电动车市场增长速度超过全球其他地区的总和, Tesla Model Y 成为全球最畅销车型。

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